Как я покрасил свою колымагу за 25 баксов

Мысли освежить лакокрасочное покрытие своей телеги роились в моем чердаке уже довольно давно.  И хоть моя кляча выглядит вполне стайлово, что называется, по бомжу, но такой ее вид мне уже достаточно поднадоел.

После очередной остановки на не предвещающие ничего путного танцы полосатого жезла, мои мысли не замедлили воплотиться в реальность. Учитывая тот факт, что крайняя встреча с ГАИ в лице чуток неадекватного капитана со всей своей свитой прошла ну совсем тяжело, было решено не заниматься никаким творчеством и покрасить автомобиль в какой-нибуь приятный хотя бы лично мне цвет. Так как тачка по паспорту зеленая, то и выбирать приходилось в итоге из палитры зеленых цветов, хотя я больше предпочитаю синий. Любая затея, конечно же, всегда так или иначе упирается в какие-нибудь деньги, а их я тратить много не хотел, если не сказать, что вообще не хотел. Но для того, что бы хоть примерно оценить вложения, для начала необходимо прикинуть, как именно и чем я буду красить свою телегу. С того и начал. Из предложенных всемирной паутиной вариантов по обновлению внешнего вида машины было вот что :

1). Чувак, закатай свой рыдван в виниловую пленку и будет все супер, а ты первый парень на деревне. ( Стоимость = от нескольких тысяч деревянных до + inf )

2). Парень, езжай к нам в ателье, и наши лучшие мастера покрасят твой автомобиль хоть в цвета радуги с нежным оттенком невидимого перламутра, влияющего на подсознание наблюдателя. (Стоимость = over9000)

3). А балончиком тоже норм получается. ( Стоимость = от нескольких тысяч наших тугриков до 1000 $)

4). Пылесосом задуть и все дела. ( Если есть ненужный пылесос на убой )

 Но нашелся все же еще один вариант, который стал самым дешевым и достойным в соотношении цена-качество, а именно покраска авто дедовским способом кисточкой и валиком. В просвященных эльфийских западах существует чуть ли не целое общество людей, которые так красят свои и чужие машины. У них там это называется roller paint job. Есть много рецептов и ликбезов по покраске и вообще много всякой полезной информации. Возомнив себе, что вот сейчас-то я и обхитрю систему, я поехал в местный строительный магазин закупаться инвентарем и материалами.

Вот список того, что было в итоге куплено:

1).6,5 кг заборной краски ПФ-115 подходящего цвета.

2).Поролоновый валик ( именно поролоновый).

3). 2 литра растворителя.

4).Две кисточки разных калибров ( одна маленькая для всяких трудных мест и побольше для мест, куда валиком не дотянуться).

5). 1 литр преобразователя ржавчины ( мне понадобился для обработки мест с голым металлом).

6). 2 бутылки Жигули барное, чтоб не перегреваться под палящим воскресным солнцем.

Из бесценного:

1). Жена, которая будет чистить болгаркой пороги от мастики, всячески поддерживать и красить авто.

2). Батин керхер, которым нужно тщательно вымыть машину перед покраской.

Итак, вооружившись всем этим стафом, я принялся за работу.

Сначала колымага была немного разобрана ( снял бампера, фары, задние фонари, зеркала боковые, решетку радиатора)

Далее колымага была обработана болгаркой с насадкой щетка-стакан.

Потом колымага была обработана преобразователем ржавчины в нужных местах.

Дальше колымага была тщательно вымыта керхером и протерта насухо всякими тряпками.

После всех этих манипуляций колымага была обклеена малярной лентой в тех местах, куда попадание краски было нежелательно.

Далее вся краска была вылита и размешана в ондом ведре ( для того, что бы тон был один, ибо машина должна быть одного тона)

Потом для пущей текучести краски в ведро был залит один литр растворителя ( рецептур много и у каждого своя, но я, выходит, размешал краску с растворителем в пропорции 30\70 )

????

Стали красить. На пороги и вообще нижние части, что ближе к асфальту старался пожирнее наваливать, а в остальном положил примерно 2-3 слоя с интервалом между слоями где-то полчаса +\-  пара сигарет.

Затраченное время : целый день ( начали в 11 утра и закончили в 8 вечера )

Затраченные деньги : 1500 рублей

Profit : Машина с 2 метров выглядит знатно (что и требовалось достигнуть)

Коненчо, покраска валиком дело нехитрое и за 1500 руб. получаешь соответствующий результат. Местами есть эфект мандариновой корки, небольшие подтеки. Так как машина красилась на открытом воздухе, понятное дело, что к концу дня авто стало настоящим кладбищем для всякой летучей мошкары и прочих насекомых. НО! По сравнению с тем, какой машина была , а какой стала + затраченные деньги и не беря в расчет потраченное время ( ибо было в кайф), лично я удовлетворен полностью. Тем более, что даже глянец появился и можно хоть и нечетко, но увидеть свое отражение на капоте.